鑄鋼起重機(jī)車輪一般都使用在對(duì)韌性、塑性、強(qiáng)度要求極高的機(jī)器上做零件。在我國的鑄鋼件僅次于鑄鐵，約占鑄件總產(chǎn)量的15%左右。一般碳素鑄鋼偏向于低碳鋼ZG15的熔點(diǎn)較高、鑄造性能差，僅用于制造電機(jī)零件或滲碳零件。其鑄造性能較中碳鋼的好，但其塑性和韌性較差，僅用于制造少數(shù)的耐磨件。

　　合金鑄鋼一般分為高合金鋼和兩低合金鋼兩大類，都是根據(jù)其合金元素總量的多少來區(qū)分的。高合金鑄鋼的耐磨性非常的好，所以都會(huì)將其作用于食品、化工等設(shè)備上做零件。而兩低合金鋼的強(qiáng)度比較好，所以就被經(jīng)常應(yīng)用來制造高強(qiáng)度齒輪和高強(qiáng)度軸等重要受力零件。

鑄造碳鋼車輪

　　以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具備較高的強(qiáng)度、范性和韌性，成本較低，在重型機(jī)械頂用于制造蒙受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又蒙受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、起重機(jī)車輪和車鉤等。

鑄造低硼鋼車輪

　　含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具備較大的沖擊韌性，并能路程經(jīng)過過程熱措置懲罰獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低硼鋼比碳鋼具備較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。

鑄造特殊的一種鋼車輪

　　為順應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐磨零件;以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐化或650℃以上高溫前提下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪船上的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等。

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